「氣力揚升幫浦」是一種被科學家發展來將沉積在海底的粒狀礦物或物質透過海水向上流動的方式傳送到海水表面的設備。過去在深海底層物質探勘過程中，皆需以水下載具或需抽取大量海水才可將深海底層的物質抽到水面上。以氣力揚升方式將氣體打入海水產生平均密度較小的「海水-氣泡」混合液，並利用壓力差讓混合液浮升，將底層

共振是什麼呢？簡單來說，共振就是兩個振動頻率相同或互為倍數關係的物體，當其中一個發生振動時，引起另一個物體振動的現象。本展項為您介紹的，就是船舶振動頻率與船艛本身結構物的自然頻率相同時，所產生的共振現象。當共振發生時，最常出現的是區域結構斷裂或固定螺絲鬆脫導致物件損壞。例如，當地震發生時，地震振頻若

阻尼器是船舶中用來降低振動幅度的特殊裝置，它能夠將振動所產生的能量轉化成材料的熱能並加以吸收。本展項將詳細說明阻尼減振器的原理以及應用的範圍，您也可以在這裡以互動體驗的方式，在展區中進行敲擊鐵軌體驗，看看兩組相同規格的鐵軌，在有加裝阻尼減振器和沒加裝阻尼器的情況下，被敲擊後所產生的差異。從此展項可以

您知道船舶也可以飛嗎？船舶能在空中飛行，並不是奇幻故事中才有的情節，歷史上的確曾經有飛行船。飛行船的主要原理，就是伯努力效應，飛機能夠飛行，也是因為伯努力效應的關係。依據伯努利定律，當流體流經翼面時，會因翼面的幾何變化，造成翼面上下表面壓力不同，而有了壓力差，因而產生升力。本展項將介紹伯努力效力的原

功能不同的船舶，必須搭配港口中不同功能的港埠設施，才能達成裝卸貨物、載運旅客或車輛的目的。來到港口組成要件展項，我們將透過視聽互動的方式，讓您對這些讓港口正常運作的軟硬體設備和功能有所瞭解，例如防波堤、碼頭、繫纜、航道浮燈標等設備，還有橋式貨櫃吊車、卸煤機等商船專用的裝卸貨物的設施，都會在這裡做詳細

在海科館的海洋科學廳裡面的展項，我們知道海中的壓力非常大，那麼潛艇是怎麼克服深海水壓所引發的問題呢？這就要從潛艇的結構說起。潛艇具有流線型的外型，所以可以降低水的阻力，而為了抵抗水壓，潛艇的船殼其實分成軟殼外殼和真圓內殼。軟殼外殼和流線造型一樣，都是為了降低阻力，而屬於硬殼的真圓內殼，則是讓船殼表面

您知道嗎？其實船舶在航行時，不能小看大自然力量喔！空氣與海水對船舶造成的阻力，都會降低船舶航行的速度。因此造船工程師才會在船舶外型上，增加一些消除阻力的設計。在本展項中，您將可以了解到不同的船型對黏性阻力和興波阻力的影響。究竟船舶是怎麼克服這些阻力、順利出航的呢？答案就在本展項裡喔！

船舶能夠在海上雄赳赳、氣昂昂、風雨無阻的日夜航行，主要是仰賴船舶的推進裝置。它就像一個巨輪，讓船舶能夠航向各個目的港口。本展項將介紹船舶推進裝置在時代變遷下的變化和演進、螺槳運作的原理，也會告訴您為什麼軍艦、潛艦都怕發生「螺槳空化現象」，以及船舶螺槳一旦出現「螺槳空化現象」時的解決方法喔！現在聽不懂